KEJARA 扣分制 2026：扣几分、几分吊销、去哪查

KEJARA 扣分是一张交通 saman 里最少人看的那一半。罚单上印着金额，扣分什么都没印。Alamak，先缴了啦 —— 而那一刻，正好就是扣分开始计算的时候：依照条例，把和解金缴下去，才是把分数写进你记录的动作。

这一页写的是宪报版本。下面所有内容来自 Kaedah-Kaedah Pengangkutan Jalan (Mata Demerit) 2017 与它的两次修订、Akta Pengangkutan Jalan 1987（Act 333），以及 JPJ 自己公布的页面，每一份都附上它自己标的日期。开头就得说清楚：这几份官方来源彼此并不一致。哪里对不上，这篇就写出来，而不是挑一个好看的数字。

快速答案：累积 20 分是那条线。过了线，正式驾照可以被吊销一段时间，P 牌则是直接撤销。扣分不是在通知书送到时开始算，是在你被定罪或缴了和解金时才记上，而且只有条例附表里那 20 项罪行才有分。

• 门槛：累积 20 分或以上。5 年内被吊销三次，驾照会被撤销。
• 最要命的期限：通知书送达后 21 天内交回驾照 —— 就算你不交，期限一到照样生效。
• 唯一能减分的路：连续 12 个月没有再犯附表罪行，最多可减 50% 的累积分数。

几时记上那道级距罪行分数表

KEJARA 是什么，以及扣分到底几时才记上

KEJARA 是 JPJ 给 Sistem Keselamatan Jalan Raya 取的简称：一套对违反附表罪行的驾驶人给予扣分的程序，依据是 Akta Pengangkutan Jalan 1987 与其下的条例。整套机制写在 Kaedah-Kaedah Pengangkutan Jalan (Mata Demerit) 2017 里，而这份条例是依该法令 35(2) 与 35A(2) 两条制定的 —— 也就是赋予总监吊销或撤销驾照权力的那两条。条例制定于 2017 年 4 月 5 日，2017 年 4 月 6 日起生效。

所谓「附表罪行」只有一个意思：列在该条例附表里的罪行。不在那张表上的，无论看起来多严重，都不扣分。

触发条件比多数人以为的窄。条例第 3 条说，驾照持有人若被定罪，或者被开和解单并且已经缴了那笔和解金，总监才会接到通知、分数才会被记上。JPJ 用更白的话说过同一件事：扣分的计算不是从 JPJ 或 PDRM 的罚单通知送到时开始，而是从缴款那一刻开始。于是出现一个很怪的时刻 —— 把 saman 缴清，正是启动那个可能让你失去驾照的程序的动作。

这里有两个补充。第一，分数一旦记上是往回算的：条例第 4(3) 条说，分数自罪行发生之日起生效，不是自缴款日起。第二，法令里另有一条方向相反的规定。法令 35(8) 条说，就该条而言，若在依 53、53A、115A 或 119 条发出的通知书起 3 个月内没有清缴罚款，除非已经提控，否则该人视为已犯该罪行。两条都在这里印出来，因为两条都写在法上；别把「缴款才扣分」读成「把信丢着就不会留记录」。

摄像头罚单也进同一套系统。JPJ 形容 AwAS 是自动侦测与记录交通违规、并对 AwAS 罪行执行扣分制的系统。至于罚单本身多少钱、去哪查、通知书怎么处理，那是另一个题目 —— 见交通罚单 2026。

20 分那道级距，和四种官方说法

条例第 5(1) 条定门槛：非 P 牌的驾照持有人累积 20 分或以上，总监可以吊销其驾照。第 5(2) 条定长度 —— 第一次吊销不少于 6 个月、不多于 8 个月；第二次 8 至 10 个月；第三次或以后 10 至 12 个月。第 5(6) 条收口：5 年内第三次被吊销，总监应当撤销该驾照。

这些长度至今仍是宪报上的版本。条例改过两次，两次都没碰它：P.U. (A) 271/2018 只改第 5(3) 与 5(4) 两款，P.U. (A) 192/2021 只改附表。

可是驾驶人真正会点进去的那些政府页面，说法并不一样。同一个问题 —— 第一次累积到 20 分会怎样 —— 目前有四种答案在流通。

这几种说法没办法调和，本文也不打算假装能。能说清楚的只有一件事：哪一份是法 —— 宪报上的条例，连同它的修订。名单上其余的，都是机构对它的摘要。万一你收到的通知书上写的期限跟条例第 5(2) 条对不上，那个落差值得书面向 JPJ 提出，而不是先假设网页是对的。

罪行分数表：直接照抄附表

附表给每一项罪行的是两个数字，不是一个。较低那栏是「驾驶非货车与巴士以外的汽车者」—— 一般轿车与摩托车。较高那栏是「驾驶货车或巴士者」。附表自己的注释把「巴士」的定义分别接到半岛的 Akta Pengangkutan Awam Darat 2010（Act 715），以及沙巴、砂拉越与纳闽的 Act 334，所以较重的那一栏全国适用。

附表共 23 个编号行，其中第 3、4、5 项已被 P.U. (A) 192/2021 删除，自 2021 年 4 月 26 日起生效 —— 剩下 20 项，也就是 JPJ 现在公布的数字。被删掉的三项都跟酒精有关：法令 45A(1) 条的酒精浓度超标驾驶或管有车辆，以及 45B(4) 与 45C(6) 两条的拒绝提供样本。JPJ 的说法是，这些罪行必须交由推事庭审理，所以移出扣分制。换句话说，这三项特定罪行不是扣分的问题，是上庭的问题——但在受酒精或毒品影响下管有汽车（法令 45(1) 条）仍是附表第 2 项，照样扣分，酒驾整体并没有离开扣分制。

摊开来看，有两件事很显眼。手机拿在手上是 3 分、安全帽是 2 分，而疏忽驾驶是 10 分 —— 也就是说，两张疏忽驾驶的和解单，就足以让一个轿车驾驶人自己走到 20 分。同一个红灯，巴士司机是 6 分、轿车司机是 4 分；附表其实在很安静地说一句话：车越大，绳子越短。

关于数字还有一个提醒。MyGOV 摘要页给的例子跟这张附表完全对不上 —— 红灯 10 分、手机 10 分、超速 6 至 8 分。这些数字在查到的任何一版附表里都不存在，无论是宪报版还是 JPJ 公布的版本。上面那张表才是宪报版。

P 牌没有级距

对 P 牌（Lesen Memandu Percubaan）来说，没有警告、没有分级吊销，也没有第二次 20 分。条例第 6(1) 条只有一句：P 牌持有人累积 20 分或以上，总监应当撤销该驾照。法令的写法也一样，给总监的是「自 P 牌签发之日起 24 个月内」这个窗口。

接着是两款会在很久以后才咬人的规定。第 6(2) 条：P 牌持有人升上正式驾照后，P 牌期间记下的分数仍然留在他名下的登记簿里。第 6(3) 条：若 P 牌期间所犯罪行的分数在正式驾照签发之后才记上，而与先前的分数合计达到 20 分或以上，总监可以把那张正式驾照也撤销。考虑到分数是缴款才记上、而缴款往往落后罪行好几个星期，这不是理论上的情节。

第 6(4) 条里有唯一一点宽厚：P 牌被撤销时，记在持有人名下的每一分都会被取消。记录是干净了，驾照没有。而 JPJ 把最明显的那条退路也堵上了 —— 它的驾照常见问题说，免考 Ujian Bahagian 1 的豁免只给「逾期没更新驾照」的申请人，所以因 KEJARA 被撤销的人拿不到这个豁免。至于更新本身与 P 牌那段期间要做什么，见更新驾照 2026。

分数怎么样才会消掉

没有任何官方页面公布「滚动到期」这回事。分数不会因为你安分了一阵子就自动老掉。实际存在的只有四条路，而其中只有一条是驾驶人可以主动去争取的。

• 减 50%。条例第 5(3) 条：自最后一次犯附表罪行之日起，连续 12 个月内没有因附表罪行被定罪、也没有被开和解单，并且在总监要求时上过认可的复健课程，总监可以从累积分数中扣掉最多 50%。
• 一段吊销期结束时。第 5(5)(a) 款提到「吊销期结束时的分数取消」，而 JPJ 的扣分查询页在它那张级距表的每一级都写着 mata hapus（分数清零）。
• 法庭取消资格。法令 35(6) 条：法庭下令取消某人持有或取得驾照的资格时，依条例记在他名下的每一分都会被取消。
• P 牌被撤销。即上面第 6(4) 条。

减 50% 那条路里写着一个陷阱。第 5(4) 条说：如果持有人在那 12 个月内犯了附表罪行，只是到期之后才被定罪或开和解单、分数才记上，那么「干净纪录」这个条件就不成立。也就是说，这一年是按罪行发生日算的，不是按文书日期算的 —— 一张迟来的 saman，可以回头把一整年作废。

这个减分能给几次？条例和 JPJ 的说法不一样。2018 年的修订把第 5(3) 条改写成「以及其后每一个连续 12 个月」，并在「累积分数」之后加上「就每一个连续 12 个月而言」—— 读起来是一个会重复的减分。而 JPJ 的常见问题（网页与 PDF 两份都是）仍然写着：这项奖励只给一次，在吊销之前或撤销之前。两边同意的是：没有上诉这回事 —— JPJ 对「能不能申诉要求减分」这一问的答复是一个干脆的「不能」，上述两个理由之外没有别的路。

去哪查，以及收到通知书代表什么

JPJ 的 KEJARA 常见问题说，扣分可以在 MyJPJ App 与 JPJ 公共入口网查询，另外给了一个 kejara 开头的 jpj.gov.my 电邮地址处理相关询问。查询页自己写明要输入什么：先选身份证类别，然后输入身份证号码以及车辆注册号码。MyGOV 指的又是另一个地方 —— MySIKAP 与 JPJ 柜台；而 MyJPJ App 页面自己列出的功能是驾照到期查询、车辆执照到期查询与 JPJ saman 查询，并没有列出扣分查询。某一个通道查不到东西，那是换一个通道再查的理由，不是判定自己记录干净的理由。

通知书，与那 21 天

整件事不会无声无息地发生。法令 37(1) 条规定，总监在依 35 或 35A 条吊销或撤销驾照之前，必须先发出书面通知说明意图，并订明一个不少于通知书日期后 14 天的日子，同时要求当事人陈述理由说明为何不应被吊销或撤销。JPJ 会以挂号信把警告、吊销或撤销通知寄到驾照记录上的地址 —— 这就是「把地址保持最新」最实际的理由。

通知书送达之后，条例第 7(1) 条给你 21 天，到任何一间 JPJ 分局或其他获批地点交回驾照。第 7(2) 条说，吊销或撤销自交回之日、或自送达起 21 天期满之日起生效，以较早者为准。把卡片留着不交并不能改变什么：JPJ 说 21 天一到，吊销或撤销的行动照样进行。不交回唯一的效果，是你在已经被吊销的情况下还在路上开车，而自己不知道。

被吊销或撤销之后，实际上被挡掉什么

条例第 8(1) 条：吊销期间不得凭任何驾照开车 —— 包括其他机关签发的驾照 —— 也不得取得驾照。第 8(2) 条：撤销之后，同样的禁令自撤销日起算 12 个月。第 8(3) 条再补一句：总监可以拒绝或暂停该人在该法令下的任何交易。JPJ 把这句话的实务后果写得很明白 —— 吊销或撤销期间，该人名下的驾照与汽车执照（LKM，即路税）更新两项都会被卡住。也就是说，吊销会连路税一起波及。

它也会波及工作。JPJ 表明：正式驾照被吊销或撤销，会导致职业驾照 —— 货车驾照（GDL）与公共服务车辆驾照（PSV）—— 一并被吊销或撤销。

明知被吊销还开车，本身就是一项罪行，而且不轻。法令 38(4) 条：罚款不少于 RM3,000、不超过 RM10,000，或监禁不超过 3 年。与此同时分数并不会停。条例第 5(5) 条把吊销期间所犯附表罪行而记入的分数排除在期满清零之外（看的是犯罪行为发生在吊销期间，不是分数录入的时间），并规定这些分数若累积到 20 分或以上，可再触发一次吊销；JPJ 对这一问的答复也是直接的「会」。

撤销并过了那 12 个月之后，你是以新申请人的身份重来 —— JPJ 的 FAQ PDF 写明要从学习驾照（LDL）开始。另一边，法令 38(2) 条要求总监在期限届满时立即把吊销、撤销或取消资格的资料从数据库移除，所以这笔记录本来就不该在期满后继续挂着。

Walaoeh 结论

这一页最有用的一句话是：把 saman 缴了，事情并没有结束。几乎每个人的直觉都是相反的，而条例写的正好是另一边 —— 缴款才是把分数记上去的那个动作。一个下午把一叠旧和解单清掉的人，应该在缴完之后去查扣分余额，而不是缴之前。

第二件是 P 牌。正式驾照有一道好几级的阶梯，P 牌只有 20 分这一条线，过了就没了，而且没有免考豁免。再加上第 6(2) 条让 P 牌期间的分数跟着你上到正式驾照，第一年开得不好，并不会因为换了照就一笔勾销。

第三件不起眼，但影响最大：把驾照记录上的地址保持最新。本文里的后果多数是由一封挂号信触发的；通知书上列明的陈述理由日期，不得少于通知日起 14 天，交回驾照的窗口则是自送达起 21 天。挂号信寄到记录上的地址就算送达，这也是为什么地址一定要保持最新。真的收到通知书，法令给了你陈述理由的权利 —— 书面提出；如果开车就是你的生计，请咨询专业人士。

常见问题

资料来源

上文每一个数字都来自以下其中一份，全部于 2026 年 9 月 14 日核实。

• Laws of Malaysia, P.U. (A) 110/2017 —— Road Transport (Demerit Points) Rules 2017，2017 年 4 月 5 日刊宪、4 月 6 日生效。第 2 至 9 条与附表。
• Laws of Malaysia, P.U. (A) 271/2018 —— Road Transport (Demerit Points) (Amendment) Rules 2018。减 50% 那条的修订。
• Laws of Malaysia, P.U. (A) 192/2021 —— Road Transport (Demerit Points) (Amendment) Rules 2021，2021 年 4 月 26 日生效。删除附表第 3、4、5 项。
• Laws of Malaysia, Act 333 —— Road Transport Act 1987 第 1、35、35A、37、38 条。官方重印本，截至 2013 年 2 月 1 日。
• JPJ —— Demerit Points System For Traffic Offences (KEJARA) 及其马来文原版。扣分几时开始算，以及 3 至 6 个月那个数字。
• JPJ —— Soalan Lazim (KEJARA) 与较旧的 FAQ PDF。21 天、挂号信、职业驾照、被卡住的更新，以及两套不同的级距。
• JPJ —— Semakan Demerit。查询页、它要求输入什么，以及它自己那一版级距。
• JPJ —— Kesalahan Berjadual dan Mata Demerit（该部门公布的附表），另加 Soalan Lazim (Lesen Memandu)、Soalan Lazim (AwAS) 与 MyJPJ 页面。
• 交通部 —— 2018 年 8 月 7 日下议院第 70 号问题的书面答复。
• MyGOV —— Understanding the KEJARA System，2025 年 12 月 10 日更新。只用于说明落差。